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Noticias (16)

                                                   Firma invitada / MARTA MARTÍN SÁNCHEZ

En nombre de Carbumar, empresa a la que represento, quiero en primer lugar dar las gracias a David Marn y a Fátima Fernández, por darme la oportunidad de es- cribir en este apartado y en esta Revista, que considero como una de las mejores del sector Agro, tanto por sus contenidos de interés y actualidad, como por la calidad de los mismos.

En Carbumar nos dedicamos desde hace 25 años a la distribución de gasóleos, teniendo como proveedor único a Repsol. Siempre hemos apostado por ofrecer “productos de calidad y, sin duda, esta petrolera nos ga- rantiza la posibilidad de ofrecer a nuestros clientes el producto s adecuado que existe en el mercado y el que mejor responde a las exigencias de la maquinaria actual. A este producto Repsol lo denomina Agrodiesel e+10. Personalmente, empecé a hacerme lectora de publicaciones de temática agrícola en el o 2011, y mi interés por vuestros arculos ha ido creciendo conforme ha pasado el tiempo y os he ido conociendo.

Fue por casualidad que cayera en mis manos un arculo que atrajo mi interés y que tenía por título, “El Sistema de Inyección por Acumulación Common Rail”, redactado e ilustrado a la perfección –desde mi punto de vista por Félix Pascual.

Bien es cierto que, desde el departamento de Asisten- cia Técnica de Repsol, llevaban tiempo dándonos for- mación sobre la complejidad de este tipo de motores y el comportamiento que tenía el combustible en los mismos; de hecho, el gasóleo Agrodiesel e+ 10 y su fórmula exclusiva es fruto de una  importante inversión en investigación por parte de Repsol, basada en atender la urgente demanda de la maquinaria agrícola equipada con moto- res de última generación.

Nosotros, a su vez, trasladamos toda esta información al cliente a tras de diferentes eventos  Agro como fe- rias de maquinaria, demostraciones de maquinaria en campo –con  el apoyo  de marcas como John Deere y New Holland, visitas a refinerías, jornadas de puertas abiertas en el Centro Tecnológico de Repsol y, por supuesto, informando a nuestros clientes de forma directa y personal, cliente por cliente.

Con la salida al mercado del Agrodiesel e+10 pode- mos decir “¡misión cumplida!”, sabiendo que la investigación sigue en marcha en todo momento desde el Cen- tro Tecnológico de Repsol, siempre en paralelo con la tecnología actual (y de futuro) de los nuevos equipos de inyección incorporados en todas las marcas de motores a nivel mundial.

La completísima exposición que Félix hizo de los motores “Common Rail nos sirvió para indicar al agricultor que ya se informaba por otros medios de un tema sensible que en su a interesó, y mucho, a todo el sector. Una de las cosas que s me gustó y me gusta es la independencia de la información; en el caso de este arculo se citaba claramente el tema del combustible y en él se recomendaba el uso de “combustible  de calidad”, pero sin citar marcas.

Después de esto, establecí con los responsables de la Revista  una relación de comunicación y de estrecha colaboración en todos los temas que atañen a nuestro sector.  A, hemos aportado nuestro grano de arena en temas como los lubricantes, anticongelantes, manteni- miento de instalaciones de gasóleo, Ad Blue, etc.

Decir que los lectores se pueden sentir afortunados, pues Profesional AGRO pone todo su empeño en informarnos sobre temas de interés con la mayor profesionalidad. Decir también que a ambos nos unen dos cosas: a los responsables de esta Revista, el compromiso de ofrecer información de calidad, y a Carbumar el de ofrecer gasóleo y productos de la mayor calidad y el mejor servicio, siempre preocupados por las necesidades presentes y futuras que el cliente pueda tener.

Gracias de nuevo por este trabajo y, desde aquí, deciros que contáis con una seguidora incondicional.

Directora de Carbumar, S.L.

http://www.carbumar.com



Profesional AGRO ha tenido el privilegio de visitar y recorrer las instalaciones del Centro Tecnológico Repsol (CTR), ubicado en la localidad madrileña de Móstoles. Se trata del gran centro de investigación tecnológica de esta multinacional y de todo un referente a nivel mundial, donde se desarrollan los productos más innovadores en materia de carburantes y lubricantes, así como todo tipo de mejoras relacionadas con la automoción y la movilidad. Equipado con la más alta tecnología, el laboratorio de investigación de carburantes de Repsol desarrolla productos que superan ampliamente las especiaciones mínimas exigidas por las diferentes legislaciones y que sitúan a los carburantes de última generación de esta compañía española a la vanguardia de la tecnología.

Puede descargar el articulo completo haciendo click en el enlace inferior.


 

GASÓLEO DE CALIDAD


Una Exigencia Constante (I parte)

 

En este apartado donde la Revista Profesional Agro, nos permite dar difusión a distintos temas de nuestra agricultura y ganadería, hemos creído justo el dar paso, también, a distintas empresas que siempre han estado muy cerca de los agricultores y ganaderos, atendiendo parte de sus necesidades e informándoles de un modo profesional y siempre actualizado.
Antes de comenzar con el tema del artículo propiamente dicho, hay que hacer referencia a que una de las partidas económicas diarias que más gasto representan para el entorno de las explotaciones agrícolas es, sin duda, la destinada a asegurar la operatividad de la maquinaria, en donde se incluyen gastos como los combustibles, compuestos químicos de conservación, refrigeración o tratamiento de gases, lubricantes y grasas. Teniendo en cuenta su función de mantener la maquinaria operativa con las máximas garantías, se debe conceder una importancia máxima a la calidad de los mismos.
Otra consideración a tener en cuenta es que nuestro mundo agrícola y ganadero es el encargado de dar vida a multitud de empresas cuya mayor parte del negocio son las ventas que realizan a este gremio. Por considerar algunas, se puede hablar de aquellas empresas que comercializan todo tipo de maquinaria y aperos, vehículos industriales, semillas, abonos, tratamientos fitosanitarios, sistemas de riego, grupos electrógenos, recambios diversos, alimentación para animales, elementos de construcción, combustibles, lubricantes y grasas, ropa de trabajo y protección y un largo etc.
Hemos citado algunos de los productos que normalmente adquieren nuestros agricultores y ganaderos, pero quisiéramos centrarnos en los combustibles, derivados químicos, lubricantes y grasas tipo industrial, principalmente por la gran oferta de la que se dispone en nuestro mercado, algunas veces con unos tipos de garantía de dudosas características. Para hacer esta última afirmación no tenemos más que fijarnos en casos concretos, pasados, que podemos documentar fácilmente mediante la extensa hemeroteca informativa de distintos diarios nacionales e internacionales.
Como pasa en todas las relaciones comerciales, el poder confiar en una marca y sobre todo en las personas que distribuyen sus productos, es algo que el agricultor y ganadero valora, de manera que atiende cualquier consejo que recibe de estas personas, mucho más cuando se trata de productos que diariamente necesitan para poder desarrollar su trabajo. Uno de los productos más importantes es el combustible que permite trabajar con máquinas autopropulsadas, equipos complejos de riego, grupos electrógenos, furgonetas, camiones, automóviles, calefacción, etc.
Como pasa con tantos y tantos productos, no siempre lo más barato es lo adecuado, ni tampoco lo más caro puede llegar a ser lo más rentable, por supuesto citamos a productos dentro de un abanico de experiencias propias. En general toda adquisición, repetitiva o no, precisa de un estudio específico y de un asesoramiento profesional de total garantía. Las inversiones en el mundo agrícola se realizan pensando en las contraprestaciones de esas inversiones, nada se puede ni se debe realizar de un modo no debidamente estudiado.
Las marcas consolidadas que nos abastecen de combustibles y derivados, se obligan a mantener su imagen dentro de un marco de calidad que, incluso, según casos, superan las exigencias de homologación preestablecidas por la administración, para confirmarlo tenemos distintos datos que lo demuestran y que se encuentran a disposición de todo usuario.

Un servicio profesional

Pero antes de seguir, deseamos solicitar a nuestros lectores nos permitan hacer una pausa y retomar la historia de una familia que desde el año 1952 emprendió una forma de atender a muchos agricultores y ganaderos, dirigiendo un abastecimiento de combustible de toda confianza, mucho más para el mundo agrícola de aquella época, algo que han sabido mantener y mejorar llegando, con un reconocido éxito, hasta nuestros días. Esta empresa familiar comienza su actividad montando un surtidor oficial en la localidad de Arévalo (Ávila), surtidor de accionamiento con manivela y exclusivamente para vender petróleo. Según ven aumentar el número de sus clientes se animan a montar otro surtidor en la localidad de Noharre (Ávila), manteniendo su línea de seriedad y entrega a sus cada vez mayor número de clientes, gracias, también, al aumento en la diversidad y calidad de sus nuevos productos.

La empresa la forman, en su inicio Florencio Martín García y su esposa Aurora García Gómez, interviniendo, inmediatamente, su hijo Julián Martín García. Las condiciones de abastecimiento son contratadas con la empresa denominada “CAMPSA” (Compañía Arrendataria del Monopolio de Petróleos Sociedad Anónima), después de cumplir con las exigencias de origen económico, almacenamiento, suministro, seguridad, consumo, personal especializado, etc. Recordemos que la empresa “CAMPSA”, fue creada en España en el año 1927, gracias a la Ley del Monopolio de Petróleos del mismo año, según lo citado en el Real Decreto Ley del 28 de Junio de 1927.
Esta empresa familiar da paso a una segunda y tercera generación, llegando en el año 1992 a formar la empresa denominada “CARBUMAR”, donde los nietos de su fundador, Marta y Julián Martín, pasan a tomar las riendas. En su infancia estos chavales ven el negocio familiar casi como un juego, curioseando los distintos vehículos, muy especialmente los tractores que repostaban en la localidad de Noharre durante sus visitas de fin de semana. Ambos fueron creciendo en un ambiente de servicio y enriquecidos por los consejos y ejemplos de su familia. Sus juegos giraban alrededor, siempre, de los vehículos que tanto les gustaban. Anotar los consumos diarios de combustibles y concretar las reservas de los depósitos resultaba, para ellos, otra asignatura adicional. El tiempo pasaba y casi sin darse cuenta su niñez se transformo de algo entretenido a tomar una responsabilidad total. Actualmente dirigen nuevas líneas de productos variados, pero respetando y mejorando su principal producto, el de los combustibles, manteniendo con ilusión su lema, “ante todo y sobre todo el servicio, asesoramiento y la respetuosa atención al cliente”.
La incorporación de Marta y Julián, hace unos 25 años de un modo oficial, da un giro a la empresa, donde gracias a su formación modernizada y al acudir a distintos cursos que les ofrece “REPSOL”, les va abriendo nuevos e interesantes mercados. En el particular caso de Marta, resulta algo poco habitual el que una mujer se haga cargo del interesante mundo comercial, dentro de un gremio cuya mayoría lo componen hombres, pero siempre contando con el apoyo de su familia y muy especial el de su hermano Julián, los escollos van siendo salvados hasta crearse un merecido respeto profesional por todos los que la conocen.

La opinión de los consumidores

Dentro de nuestras muchas conversaciones con agricultores y ganaderos, hemos recabado información sobre los distintos problemas y satisfacciones, que han tenido con el denominado “Gasóleo del tipo (B)” o agrícola. Este tipo de carburante cuenta con unas características químicas muy similares al “Gasóleo del tipo (A)” de automoción, pero para evitar cualquier tipo de fraude se suministra con un tinte de trazado de color rojo, puesto que está subvencionado. Lejos han quedado aquellos combustibles que se utilizaban con grandes existencias de partículas, parafinas y altos índices de azufre. Actualmente los sistemas modernos de inyección y el sometimiento del combustible a altas presiones, requieren del mismo unas características muy exigentes y de alto poder calorífico. Cualquier tipo de mezclas en el combustible, siempre resultarán contraproducentes y nos conducirán a distintos tipos de averías, influyendo en el propio rendimiento de nuestras máquinas autopropulsadas. Por ello, debemos respetar, entre otros, los consejos de los manuales de mantenimiento y de las características de nuestra diversa maquinaria autopropulsada en general. Ante cualquier duda debemos solicitar al vendedor informe detallado de las características del combustible, compuestos químicos, lubricantes y grasas que nos están entregando. Guardemos cada albarán y factura de forma ordenada, pues podemos necesitarlos más adelante.
Actualmente la maquinaria autopropulsada moderna, requiere para los motores de todo tipo, pero sobre todo los que incorporan sistemas como el denominado “SCR” (Selective Catalytic Reduction o posterior tratamiento de los gases de escape con AdBlue), un combustible de última generación. Los motores con sistema “EGR” (Recirculación de los gases de Escape), convertidor catalítico de doble vía, filtros de partículas (tanto los que usan aditivo como los que no lo usan) también necesitan la utilización de un combustible fiable de última generación. Citamos vehículos en general, no solamente los agrícolas.
Por lo expuesto, hemos seleccionado una empresa pionera en la distribución y venta de combustibles, debidamente arraigada a su tierra y donde su cartera de clientes ha ido aumentando gracias a la calidad de los productos que comercializan. Su lema es convencer con la calidad y no vencer con ofertas que puedan disminuir esa calidad base que defienden para todos sus clientes.


Con la publicación, en noviembre de 2015, en los canales de comunicación de la empresa animándonos a participar en la iniciativa RedSolidarios auspiciada por la Fundación Repsol, algunos de nuestros distribuidores se sumaron a la iniciativa enviandonos diversos  proyectos de colaboración social.

Uno de los proyectos presentados por el distribuidor Carbumar (Arévalo-Ávila) ha sido seleccionado por la Fundación Repsol.

El proyecto presentado por Carbumar, “Sostenimiento de la consultación en salud mental de la antena de Ayos”, es el de una de las actividades desarrolladas por la Fundación Benito Menni. Esta Fundación tiene como principal objetivo llevar a cabo acciones encaminadas a la cooperación, al desarrollo y a la ayuda humanitaria en el ámbito nacional e internacional, con especial atención a los países y personas más desfavorecidos, con especial atención a países de África, Ásia y América.

El proyecto seleccionado por la Fundación Repsol se basa en el apoyo a la consulta de salud mental en la localidad de AYOS en Yaounde-Camerún. Este proyecto tiene como objetivo permitir a los ciudadanos de Ayos y su entorno, no solo el acceso a la atención especializada y el apoyo en el momento oportuno, pero sobre todo, garantizar su adecuado seguimiento constante.


El sabado 8 de marzo abrió sus puertas el nuevo concesionario John Deere en Arévalo. Conrado Gómez S.L.  además cuenta en la actualidad con los concesionarios de John Deere de  Malpartida de Cáceres, Plasencia y Miajadas.

La jornada comenzó a las 11 de la mañana y terminó pasadas las 7 de la tarde. A ella acudieron agricultores, empresarios y autoridades. 

Además de dar a conocer las nuevas instalaciones personal de Conrado Gómez S.L. presentó los nuevos modelos de tractores.


El concesionario New Holland de Arévalo "Maquinaria Martín e Hijos SL", presentó su nuevo servicio de venta y postventa de cosechadoras. Personal de New Holland España habló a los asistentes de la nueva gama de cosechadoras que esta marca tiene en el mercado y que ya está disponible en este concesionario.


Junto con otros empresarios de la zona quisimos estar presentes este año en la Feria de Muestras y Maquinaria de Arévalo. El objetivo era afianzarnos como empresa referente en el sector de la distribución de gasóleo, dar a conocer las diferentes acciones que desde la empresa y colaborando con Repsol  llevamos a cabo, además de informar a los interesados sobre los productos que comercializamos.


El 11 de noviembre, se clausuró el curso que hemos realizado con Repsol, la Universidad Pontificia de Salamanca y Facthum, con él hemos ampliado nuestros conocimientos para una mejor gestión de nuestra empresa.


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